发布时间:2017-09-09 21:17:11 文章来源:互联网
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共享单车数量增长这么快,会成为“城市蝗灾”吗?

    截止2017年9月7日,已经有12个城市暂停了共享单车的新增投放。而题主提到的北京就在停止新增的范围内。而且不仅是北京,共享单车治理的紧迫性普遍存在于中国的一二线城市。
 
    如果不进行监管,不仅大型的共享单车企业投放的自行车是存在治理问题,并且更多急于抢占这个新兴市场的共享单车、共享汽车、共享电动车企业在进行市场拓展的时候,也同样存在乱停乱放、阻碍交通、潜在安全隐患的问题。
 
    现在相关部门采取了积极措施,通过暂停新增投放、对违规投放开立发单、设立电子围栏、停车管理平台等方式,对共享单车进行了合理的规范。这不论对于城市治理还是交通安全都有着极大帮助。
 
    而对于共享单车企业而言,这样的整治正好也提供了新一轮洗牌的过程。在配合整理、尽到管理责任的情况下面,升级其技术、管理能力。也是一种有效的发展自身企业的方式。可以把下一步重点放在有序停车、用户体验优先、智能单车、国际化发明方面。
 
    不可否认,共享单车在解决城市交通“最后一公里”的问题上,确实起到了很大作用,其飞速发展有其合理性。任何新生事物都有其发展过程。
 
    相信随着共享单车市场的规范,城市与共享单车会出现双赢的局面。淘汰无法跟随监管节奏、技术升级落后、社会责任意识淡薄的企业,是对社会、对市场更好的助力。

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