发布时间:2020-12-15 21:25:21 文章来源:互联网
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“老年代步车”即将合法,但是安全隐患能解决吗?

    老年代步车合法化是大势所趋,老年代步车也就是常说的低速四轮电动车,是电动车的一种,但是目前不属于机动车,因为缺少国家标准,所以目前对于老年代步车的界定比较难,部分老年代步车速度还挺快的,不是机动车,但好像也不是非机动车。
 
    在发达国家,其实是把低速四轮电动车单独列出来的,通过对车重、最高速度、功率进行限制,这个单独的类型,是电动车,但是不是机动车,所以不需要按照机动车的标准,而是按照低速电动车的标准,包括法国这种老年代步车是不需要驾照的,但是不能上高速,限速是45公里每小时。
 
    老年代步车即使合法,原有产品也需要更新换代,其安全隐患还是不少,目前主要有两大安全隐患:
 
    车辆本身
 
    因为没有国标,所以生产厂商基本上是按照电动汽车来生产,但是对于产品质量、安全系数、碰撞要求等都没有正规的测试,因此对于车辆本身,需要在新国标的基础上重新进行检测,如果不符合的再进行整改,否则不符合上路要求。
 
    原来的老年代步车厂商雷丁汽车在收购了野马汽车之后,才具备了整车以及电动汽车的生产资质,以前其实都是没有生产资质,但是恰好没有国标,所以市场也无法检验好坏,包括现在很多1万多的老年代步车,都有类似的问题。
 
    驾驶者
 
    目前没有单独的老年代步车车道,很多人都是上机动车行驶道,因为不需要驾照,所以很多驾驶者其实没有交通法规的学习,这点上带来很多安全隐患。比如不遵守信号灯,不按照交通法规行驶等等。
 
    未来有可能形成独立的低速电动车驾照,也就是老年驾照,毕竟速度低,那么在遵守交通法规的前提下,相应的驾照学习难度会低一些,也符合老年人的要求,毕竟很多老年人受身体的限制,现在通过正规的驾照考试比较难。
 
    老年代步车的合法化肯定还有一段时间,包括一些车企已经开始行动起来了,现在部分地方政府有的禁止,有的开放了上牌,有的现在没管,但是不管如何,只要上路了,最好就要遵守交通法规,要对自己的安全和他人的安全负责人。

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