为何空难发生时，航空公司宁可赔偿几十亿，都不让乘客跳伞求生？-随便找财经网

为何空难发生时，航空公司宁可赔偿几十亿，都不让乘客跳伞求生？

一位民航客机机长告诉我，当飞机发生空难时，并不是航空公司不想让乘客跳伞求生，而是限制的原因太多了，最终只能是航空公司选择赔偿几十亿，也不会轻易让乘客跳伞求生。

看到这很多人就会奇怪，为什么在空难发生的那一时刻，不让人选择跳伞求生，或许这样不是可以节约经济损失，可事实并非如此。

1992年，广州飞往桂林这一个航班，不幸发生后山粉碎性解体，而这次空难可以说是民航史上最严重的一次空难。那如果真的发生空难时，为什么航空公司不会让乘客跳伞求生呢，直到我了解到全部真相之后才知道，原来这一切都是航空公司再替我们承担所有的责任。

为何空难发生时，航空公司宁可赔偿几十亿，都不让乘客跳伞求生？

一、飞机上大部分乘客都没有学过专业的跳伞训练，如果一起跳那场面会非常混乱，损失更大

如果你坐过飞机就可以感受到飞机的人员情况，按照正常一架客机来计算，大约可以坐200-250人左右，而这200人当中，可以说有90%以上的都没有接受过专业的跳伞训练。

你想想一个普通人，他会平常没有事去专业的跳伞训练，我想肯定不会的，所以这个时候问题就出来了，如果真的发生空难了，再没有专业的训练之下，跳下去估计连S体也会找不到，那这个时候给航空公司声誉会造成非常大影响的。

大家都会去指责，为什么没有专业的训练的前提下，让乘客跳下去了。所以不让乘客跳伞求生可以说也是一种无奈之举。

这种时候就算真的发生空难的，如果不是很严重，或许根据现在航空公司的安全水平，还有一线生机，那这样不是更好。

再退一步来说，如果真的是大家都有过专业的跳伞训练，在万米高空上，再加上飞机这么多人，不要说全部跳下去平安落地，就再你打开舱门那一刻，估计很多人都会被挤下去，那种场面可以说是非常混乱，根本就不会顾及到旁边的人。

如果你看得到过楼梯逃生事件，就能明白飞机如果大家一起跳伞那是一件多么混乱的事情，且况这个事情还不一定能存在。

因为那个时候每个人的心态都是非常紧张的，心理压力也是非常大的，那面临这样的情况可以说所有人都会手忙脚乱的，根据做不到冷静的分析，想要实现真正的跳伞求生，几乎是不可能的。

二、飞机再飞行的时候，高度不允许乘客跳伞求生

为什么这样说，一架飞机只有起飞和下降的时候，才有可能是在几百米的低空，但如果是正常飞行，那一般就是万米高空，正常来说，一般飞行高度也是8000-10000米左右，那这样的一个高度先不说其他的影响情况，就这个高度跳下来，估计整个人都找不到了。

万米高空估计大家没有什么概念，我给大家举一个例子，一栋33层高的住房，大约高度是在900米左右，那为了方便计算，我们就算飞机的平均高度在9000米左右，那大约是330栋这样的高楼加在一起，你想想那是怎样的一个高度。

一个普通人不要说900米了，就算了是300米，跳下去不S，都估计是一个残疾人了，更何况9000米那是一个什么样的高度，可以说世界上没有任何一个人可以挑战这样的一个高度。

所以这个时候不让乘客跳伞求生，也是一种航空公司的无奈之举。

三、当时所处的环境不具备乘客跳伞求生的机会

不知道大家坐飞机的时候，耳膜会不会有感觉，反正我是有，一般都是升空和下降的时候，感觉特别明显，后面我查了资料才知道，原来飞机在上升和下降的时候，舱内的压力会所变化，而在飞行的时候，机会会给客舱升压。所以大家在飞行过程中身体不适感受会少一点。

这个时候就出来一个问题，飞机是升压的，主要目的就是为了保持和低空时在地面的压力一样，这样人才会感到舒服，如果真的发生空难，你把门打开，估你还没有来得及打开跳伞，那已经被吸出去了，这样的情况下估计你生还的可能不会有了。

就算你能正常打开跳伞，能正常跳出去，这个时候外面的压力和氧气，完全是不足够支撑你的生命的，因为在万米的高空下，一个普通人几乎是没有生还的可能，除非说你带了氧气。

再有一个问题就是，就算你能安全落下去，可是落在哪里，能不能安全，这都是一个问题，如果落在海面，你不会游泳，同样也是没有生还的可能，如果是荒郊野外，在你飞行的那么久的情况下，想要走出去估计也是难上加难。

还有一种情况就是失重，如果你看到航天人员在太空的生活情况，就能知道失重是一种什么情况了。在万米的高空，如果真要跳伞求生很多事情都是自己不能控制，而且你很有可能打不开跳伞装备，那这个时候所面临的危险同样是非常大的。

四、涉及到航空公司利润问题，并不是每个人都有一套跳伞装备

一架飞机他的重量是规定的，一般都会有一个正常值，因为这会取决他需要多少燃油成本，涉及到每一架飞机的利润，重了也不行，轻了就怕到不了地方，

所以这个时候就出现了一个问题，那就是航空公司并不会给每个乘客都配一套跳伞装备，这也是为了自己的利润着想，就算你具备跳伞的条件，但没有这么多装备，一样也是跳不了。

很多人又会问，那为什么不给每个人都配一套装备，以备不时之需，我给大家算一笔账，可能你们就会清楚了。

按照市面上现在一套专业的跳伞装备大约需要500元左右，如果是200人的客机，那就需要10万元左右，这是其一，

其二，重量问题，一套专业的跳伞装备大约重40-50斤左右，同样按照200人的配置去计算，总重量大约达到了1000斤左右。

对于一架飞机来说，每增加100斤，燃油量每飞行一公里就得增加200-300元的费用，如果是几百公里你想想想，得增加多少费用，预估一下，可能飞一次就得增加100-150万元左右。

其三，装备越多，飞机就会越大，那一架飞机的成本就会越大，那最后只能提升机票的价格，一提升客户流失，最终影响的还是自己。

从这三个方面就可以看出来，这都是涉及到航空公司的利润问题，所以这也是为什么不可能实现给每个人都配一套跳伞装备的原因。

总结：通过上面四点分析，相信大家就可以看出来，为何空难发生时，航空公司宁可赔偿几十亿，都不让乘客跳伞求生，可以说是受多方面因素影响的，而最大的问题就是跳出去安全问题。所以宁愿选择最后一博，也不会轻易让乘客选择跳伞求生。

飞机安全吗

可以随着时代的不断发展和进步，现在飞机依然是比较安全的，而且安全系数是越来越好了，相对在路面交通来说，安全性高多了，

根据相关数据证明，飞机只有在起飞和下降的时候事故率才会达到30%左右，而在航行中一般只有9%左右，从这就可以证明，比陆面上出现的交通安全事故低多了。所以相对来说，现在飞机还是比较安全，也是当今非常便利的交通工具。

最后：

一架飞机发生空难时，不让乘客跳伞求生可以说原因是多方面的，但最大程度上还是想保护好更多人的安全。因为个人利益远没有全体利益这么大。

虽然大家都不愿意看到这种情况，但如果真发生了，还是得相信航空公司，也得相信机长，他们肯定会在第一时间做出最准确的判断，同时把损失降到最低，尽可能保护好更多人。

相关文章推荐

另一视角

换一换

热门推荐本周热点

国内财经国际财经银行动态信用卡

贷款大全 P2P网贷理财规划网赚羊毛

股票基金社保公积金

外汇黄金期货保险

房产汽车科技旅游

排行榜区块链社会计算器

随便找财经网

为何空难发生时，航空公司宁可赔偿几十亿，都不让乘客跳伞求生？

好下款的大额贷款口子_大额好下款的口子

信用卡逾期一天收了违约金广发卡逾期一天严重吗

中信银行信用卡激活需要什么条件中信银行信用卡是怎么激活

信用卡催收律师函真假光大银行发短信律师函是真的吗

中信信用卡扣年费可以要回来吗中信银行980年费能退还吗

华夏银行信用卡是秒批吗哪家银行可以申请信用卡贷款

工行办信用卡需要什么资料工商银行办卡需要带什么

信用卡逾期了还可以分期还吗信用卡逾期可以协商分期吗

刚办的信用卡额度0元支付额度剩余0

微信信用卡还进去刷不出来了为什么微信信用卡还款上有些信用卡

平安信用卡现金分期怎么提前还款平安银行借现金可以提前还款吗

支付宝绑定信用卡可以扫码吗支付宝怎么绑定信用卡扫二维码付款

为啥信用卡微信扫码付不了款微信上绑信用卡为什么无法支付

花呗的利息高还是信用卡的利息高借呗一万和花呗一万哪个利息低

欠信用卡银行是起诉还是报警因民生银行的信用卡欠民生银行已报

15万信用卡利息多少钱一个月信用卡15万逾期利息怎么算

农行信用卡线下申请要多久农行在线开卡申请流程

刷信用卡怎么刷好一点刷信用卡怎么刷比较好

信用卡最低还卡还了会有利息吗当月还信用卡最低还款额次月全部

招商信用卡网上怎么注销招商银行信用卡如何办理注销

平安信用卡人工客服24小时在线吗平安信用卡拨打人工服务怎么打

工商银行近日活期存款利率工商银行存款利率

信用卡怎样用的天数最多怎么样可以最长时间使用信用卡

中信信用卡100%提额中信的圆梦金用了对提额有影响吗

建行信用卡电话打95533 国外怎么打建行95533

微信支付是否可以绑定别人的信用卡微信可以绑定别人的信用卡消

信用卡逾期银行要上门可以拒绝吗逾期了银行说要上门怎么办

汇丰银行定期存款利率高吗汇丰银行存一百万一年利息多少

存款贷款利率由谁决定调整 2023年银行存款利率还会上调吗

2023年5月信用卡新规 2023年征信新规可申请取消吗

另一视角