有人说滴滴不好跑，为什么路上跑滴滴的车这么多？-随便找财经网

有人说滴滴不好跑，为什么路上跑滴滴的车这么多？

　　我有个朋友在跑滴滴，我来试着回答下这个问题吧！

　　滴滴的确不好跑

　　1、工作时间长收入低：先说为何滴滴不好跑吧！我那朋友目前在北京跑滴滴，主要跑早晚高峰，出车时早上一大早就出门了，6点前后，有时候会更早，通常会跑完整个早高峰时间。晚上可能4点前后出车了，晚上出车的话，回来就没点了，早点12点前后，晚点可能就得凌晨了。

　　跑高峰时段主要是因为这个时间段是有奖励的，这比跑其他时段相对多赚点，当然高峰时候出车最大的问题就是拥堵（北京首堵这名声可不是传说），有时候效率有点低。

　　通常一天下来，怎么也得8~10小时以上了，但就是这样都做不到1000元的流水，也就几百元而已，抛去油钱和滴滴的抽成外，其实跑一天下来，真正到自己口袋里的钱没多少。

　　2、隐性支出费用不低：此外，跑滴滴多了，违章罚款的比例一定会上升，很难避免，毕竟乘客有时候呆的地方容易违章，然后找人消分又是一笔支出。除去违章外，车的损耗和保养费用长期来看也都不低，这块算是隐性的费用。

　　3、行政查处风险高：最后一点，就是现在跑网约车很多地区都要求三证合一，但其实大多数滴滴司机都达不到这个要求。所以，我朋友其实还面临着路政检查的风险，被查了扣车罚钱是跑不了的。

　　综合起来说，跑滴滴就是钱少事多风险不低，你觉得滴滴还好跑吗？

　　为何不好跑还要跑

　　其实理由非常简单！因为要赚钱养家，在自身技能有限，找不到更好的工作情况下，将跑滴滴作为第二职业来做，总归是有比没有强吧！

　　跑滴滴虽然人幸苦，但多多少少是相对正当的第二职业，如能吃苦也是能赚到点幸苦钱的，如果人机灵点的话，违章、检查这些风险通常也能大概率避免掉。

　　所以，我那朋友依旧会跑跑滴滴，遇上节假日需求量旺盛时更是跑的起劲。

　　Lscssh科技官观点：以上都是基于我朋友的经历而言，不一定能全面反映出当前滴滴司机的现状，但多少也能说明点问题。

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